塔斯社: 科学家提出改善控制超音速飞行的理论

3 月 12 日，塔斯社。俄罗斯物理学家和力学家创建了一个理论模型，描述了气体中微波放电的形成过程及其加热到高温的过程。据俄罗斯科学基金会新闻处报道，这种现象可用于影响飞机附近的气流，并控制飞机以超音速飞行。

"提出的模型无论是从基础角度还是从应用角度来看都很有意义，因为它有助于预测降低超音速气流中气体密度的最佳条件”，俄罗斯国家基金会新闻处援引喀山国立研究技术大学副教授阿尔马兹ё赛福提诺夫的话说："这将使控制飞机的速度和运动方向成为可能，从而降低飞机坠毁的概率。”

物理学家解释说，在以超音速飞行的飞机附近，存在着点状加热区和气体密度变化区，这会影响物体的方向和速度。俄罗斯科学家提出了一种理论，可以控制这种加热过程中产生的气流运动，并利用它们来控制飞行方向。

该理论描述了超高频微波辐射脉冲如何与空气和其他气体介质中的各种分子和原子相互作用。在特定的环境条件下，这些放电会产生丝状的等离子体群，其中的气体会被加热到 830 摄氏度或更高的温度。

这些等离子体线状结构的形成导致大量带电粒子的出现，并形成一个稀薄的空间区域，这有利于飞机的运动并改变其运动轨迹。俄罗斯科学家研究出了这种等离子体丝是如何从更稀疏的带电粒子群中形成的，并确定了它根据气体介质成分以何种速度形成。

物理学家希望，他们建立的理论模型以及在其帮助下获得的计算结果将有助于开发所谓的等离子体致动器，即用于控制飞行和下降中的航天器表面气流的装置。研究人员总结说，等离子体致动器的诞生将大大改善对超音速飞行的控制。