圣彼得堡国立大学的论文答辩人提出了一种计算冰层厚度的新方法，这将有助于选择最佳航行路线
地球上发生的全球气候变化是对人类活动的所有领域产生重大影响的一个因素。这些变化的最重要指标是北冰洋海冰复盖的状态。对其结构季节变化特征的描述以及对不同年龄冰在水域中占主导地位的界限的定义都具有重要的现实意义。
圣彼得堡国立大学的论文答辩人伊丽莎白·斯坦尼斯拉沃夫娜·叶戈洛娃提出了一种在气候变化背景下估计格陵兰和巴伦支海冰盖厚度的方法。
“格陵兰和巴伦支海在气候变化中的冰盖状态”这项研究是作为圣彼得堡国立大学地理科学副博士学位论文框架下进行的。
目前观测到的气候变化复盖了整个地球。然而，在北半球的高纬度地区，它们表现得最明显：在这里，大气表层的平均温度比其他区域增加到2.5倍。格陵兰和巴伦支海在北半球的气候系统中占有特殊的地位，那里的气温升高伴随着全年海冰面积和平均厚度的减少。
在冰上航行条件下，船长对海冰年龄的了解对于非冰和冰级船只都具有重要的实际意义。 冰盖的厚度直接影响其物理性质，这意味着关于冰的空间分布的信息将影响最佳航行路线的选择。
伊丽莎白·叶戈洛娃的副博士论文致力于研究格陵兰和巴伦支海冰盖状态变化时空模式的重要科学和实际问题。研究中提出的计算弗拉姆海峡冰盖厚度的方法可以应用于其他地区，其中冰交换是决定水域冰况的特征之一。
伊丽莎白·斯坦尼斯拉沃夫娜·叶戈洛娃在处理初始数据方面做了大量工作——她准备了关于冰缘位置和不同年龄冰界的数字数据，还计算了地球信息系统环境中不同年龄段的冰区。 结果，第一次沿着格陵兰和巴伦支海水域不同年龄的冰的边界和区域获得了电子阵列。
论文答辩者的导师，俄罗斯联邦国家机构“北极与南极研究所”冰原理和预测部门负责人地理科学博士叶甫盖尼·乌阿洛维奇·米洛诺夫
今天气候模型的改进是基于基础科学的成就。这些信息不仅对船舶的通过很重要，而且对北极大陆架矿产资源的开发也很有用。在这方面“格陵兰和巴伦支海在气候变化中的冰盖状态”的研究正变得特别前沿和被需要。“获得的研究成果将在未来用于开发新的冰预测技术”，伊丽莎白·叶戈洛娃这样说道。
伊丽莎白还指出了在我校答辩的特殊意义：“根据圣彼得堡国立大学的规定，论文辩护是非常方便的。 在我学习的各个阶段，大学的工作人员都为我提供了必要的帮助。感谢他们的支持！”