旅行路线、区域采集及地质生态监测:圣彼得堡国立大学生态诊所负责人介绍专家的研究工作
今年夏初,圣彼得堡国立大学举行了盛大的生态诊所揭牌仪式。该诊所的成立适逢世界环境保护日和俄罗斯生态学家日。不过,环境管理及可持续发展工作早在两年前就开始了,圣彼得堡国立大学的专家们一直在进行跨学科研究,参与俄罗斯各地区的生态线路设计,帮助人们更多地了解保护环境的相关知识。
圣彼得堡国立大学生态诊所 所长伊琳娜·费多罗娃兼任三个教研室主任(地质生态学和环境管理,环境地质学,区域的环境安全和可持续发展),她和我们分享了诊所的发展规划,并介绍了未来生态学家在实际项目工作过程中获得的经验。
请介绍一下,圣彼得堡国立大学生态诊所收到的申请主要来自哪些人?市民们最关心的问题是什么?
政府组织和私人企业都会向我们寻求帮助和建议,但大多数情况下,我们收到的请求来自活动家和公众人物,他们对于大自然和居住环境十分热心。
比如,弗谢沃洛日斯基区达洽园艺区的居民们担心近十年来湖水变浅问题。作为回应,从去年起,我们一直在努力查明环境问题的所有可能原因。
圣彼得堡西南区的居民要求对该区及邻近地区的水体开展独立的地质生态调查。在该项目框架内,我们探索了克拉斯涅卡娅河、杜杰尔戈夫斯基运河、芬兰湾海岸的石头海滩和珍珠海滩。我们对水体及其集水区的状况进行了全面分析,包括水文化学和地球化学调查,利用地球信息测绘确定了可能的污染源,并就改善该地区的生态状况及与行政当局的协作提出了建议。
“Tacis”有限责任公司找到诊所,请求为俄罗斯北部诺夫哥罗德州波尔维奇斯科区的鲤鱼养殖基地规划生态路径。诊所师生赶赴现场进行了必要的研究,提出了生态小径的规划建议,并分享了未来建设野游旅馆时设计主题展台的创意。此外,专家们还指导公司代表如何改善鲤鱼的营养,使产品更加环保。
诊所专家们目前正在研究在圣彼得堡国立大学植物园开展叶子堆肥的可能性,并为在国家公园禁止使用气球找到理论依据,因为气球的分解会对景观造成严重伤害。
根据圣彼得堡阿德米拉尔杰伊斯科区第263中学和圣彼得堡国立大学附属法捷耶夫科学中学的订单,生态诊所针对不同年级的学生设计生态教育活动。特别是围绕圣彼得堡及列宁格勒州特别自然保护区开辟短途旅行线路:如谢尔盖耶夫卡公园,谢斯特罗列茨科沼泽,休奇耶湖,杜杰尔戈夫斯基高地,科隆施塔德茨基海岸等等。
生态诊所还实施了一些宣传废物回收利用知识的科普项目。2021年,受某市政代表请求,我校的生态学家与我校社会学诊所一道,对本市居民开展了一项垃圾分类意愿的问卷调查。受圣彼得堡信息分析中心委托,生态诊所根据国际相关经验,对垃圾分类和回收利用的基础设施进行了分析。
在诊所的实践中,学生们在教师的指导下,在地球科学领域进行最初的探索、考察和咨询。 哪些项目被分配给他们?
学生会参与到一切项目的各个环节当中来。专业探索包括田野作业、实地测量和实验室实验,以及社会层面的工作,比如与受访者合作,就环境主题准备报告等等。实习地点则取决于申请和学生未来将从事的项目。我们已经在圣彼得堡、列宁格勒州以及诺夫哥罗德州为中小学生组织过生态游览。
诊所给出的初步鉴定与圣彼得堡国立大学鉴定中心的最终结论有何差别?
通过参与生态诊所的项目,学生们可以帮助市民和组织,与此同时提升自我。这项工作需要与教师和客户不断互动,因此可能需要更长的时间。 此外,我们的建议大多是建议性质的,而圣彼得堡国立大学鉴定中心的结论则是由高级专家给出的,可以作为法庭诉讼的有力证据。毕竟我们的学生仍在学习阶段,还在积累经验。类似项目和专业工作会督促同学们非常认真地准备,为获得新的专业能力提供了很多优势。
科学和教学项目是生态诊所工作的重要方向之一。目前越来越受欢迎的生态线路设计,可以归属于哪一类项目?
毫无疑问,生态线路是一项复杂的任务:你需要研究地形地貌和景观特征,选择它们最有趣的方面,这些方面可以反映在带有QR码的信息站上,还需要设计虚拟游览以及其他的现代化教育形式。然后还得跟自然保护区、生态公园(特别自然保护区)及管理部门进行协调。对于设计出的路线还要进行试验,必要时加以完善。生态线路应该让所有人都感到兴趣:从小孩子到退休老人,从普通游客到专业人士。更不用说线路物流、便利性和配套设施等方面了。生态线路开发方面最复杂的问题是如何创造独一无二、引人入胜的线路,让人来了还想来,并且会推荐给自己的朋友和熟人。
在地形生态测绘过程中,开发生态线路时需要注意什么?
生态线路的基础主要是自然景观,包括植被、土壤、水文、动物群落、特定区域内部生物群落的连续变化等等,这意味着首先应该选择面向公众展示的最富吸引力的元素;其次,如果生态景观能够与历史、考古或者古生态背景相结合,也是很好的。
至于生态线路物流,首先需要关注其便利程度,为所有游客(包括残疾人士)提供便利,确保行人过路处的舒适性和休闲区的可用性,信息看台的丰富性,标志的正确位置,电话、互联网和Wi-Fi的可用性。生态线路的入口处需要提供停车场、商店(包括纪念品商店),如果路线很长,还应该包括住宿的地方。当然,还需要设置反馈渠道,好让游客留下有关生态线路的反馈,以便其进一步完善。
如果生态线路铺设在复杂地形上,需要有高质量的观景平台,楼梯应安装安全设备。必要时还需要准备替代方案,包括残疾人通道等。
圣彼得堡国立大学环境诊所拥有在特别保护区工作的丰富经验。比如,谢斯特罗列茨科沼泽和贝加尔湖自然保护区的生态线路就是由我们规划设计的。我们还一直与克斯托穆克什斯基自然保护区合作。我们还开始在通津斯基和后贝加尔湖国家公园开展研究,我们计划在今年8月访问这些国家公园。环境专业的本科生每年都会前往俄罗斯各个自然地区实习。如此一来,除了参与勘探线路、积极休闲和地质生态监测的标准研究外,诊所实践还将扩大任务范围,以创造更富吸引力的生态旅行。
去年,圣彼得堡国立大学的本科生在诺夫哥罗德州的博罗维奇斯基区开展了实践培训,进行了生态线路概念设计。计划何时完成建设? 诊所提出的设计方案在施工过程中会被采用吗?
这条生态线路是我们从一开始就发展起来的。诊所专家已经在2021年6月和2022年分别进行了两次实地考察。他们进行了全面的地质生态监测,思考了线路的信息填充,搜集到了包括鸟类学在内的额外学术材料,以及俄罗斯最北端鲤鱼饲养基地的特点,收集了考古事实。现在由客户决定。我们需要实现这一切!
最近几个月有哪些工作计划?
我们的一些项目将继续进行。至于新的计划,比较重要的包括帮助泽列诺戈尔斯克中学装备水化学实验室和环境实验室,帮助友好院校阿德米拉尔杰伊斯科区中学设计新的生物学班。此外,我们还达成了协议,举办生态法律大师班,和以“政治与生态关系”为主题的编程马拉松。
我非常希望地球科学的其他领域也能够加入到我们的行列中来。我们已经与圣彼得堡国立大学的一些诊所开展合作,而联合举办活动肯定会让我们所有人获益。我们寄希望于新一代的创造力和开拓精神,并祝愿导师们有足够的力量和智慧来实现想法。